CNG変電所一体型コンプレッサー

青島 Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. は、中国で最も信頼できる CNG 変電所統合コンプレッサーのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。専門の生産チームにより、当社は大多数のお客様のニーズを満たすことができます。私たちの工場からの卸売バルクカスタマイズされたCNG変電所統合コンプレッサーへようこそ。

CNG 変電所に統合されたコンプレッサー – オールインワンの-スキッド-に取り付けられた CNG 給油装置
高圧流体用途向けの油圧駆動ピストン加圧技術の大手メーカーとして、青島 Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd は、従来の個別の CNG 変電所レイアウトに革命をもたらす、完全に統合された CNG 変電所コンプレッサーを提供しています。{0}{1}{1}この--1 つのスキッド-に取り付けられたユニットは、すべてのコア機能モジュールを耐候性、防音性のあるキャビネット内に統合しており、商用 CNG 充填所、小型車両給油所、移動式 CNG 供給所の完全な無人自動運転を実現します。-
機械全体は、CNG アンロード システム、ガス フィルター、油圧レシプロ コンプレッサー、オイルとガスの循環冷却システム、中高圧ガス貯蔵シリンダー グループ、防爆 CNG ディスペンサー、PLC インテリジェント コントロール キャビネット、標準化されたバルブ パイプラインを介した完全な安全保護システムなどの重要なコンポーネントを組み立てています。{0}散在した部品を現場で組み立てる必要がある分割型 CNG 変電所設備とは異なり、当社の統合型コンプレッサーはすべてのパイプラインのレイアウト、配線、デバッグを工場内で完了するため、発電所投資家の現場での設置サイクルと建設コストを大幅に削減できます。-
ユニットの中核には、リアルタイムのピストン位置検知モジュールを備えた特許取得済みの油圧往復複動圧縮構造が組み込まれています。{0}{1}{1}モーター駆動の油圧ポンプ セットによって駆動され、高圧-の作動油が両面ピストンを押し、- 2 段階の天然ガス圧縮を実現します。この油圧駆動設計の際立った利点は、動力室と圧縮室が分離されていることです。オペレーターは、圧縮シリンダー内の高圧残留ガスを排出することなく、いつでも圧縮機を始動できます。-この機能により、従来の機械式リンケージコンプレッサーと比較して、消費電力が削減され、頻繁な起動時の摩耗が軽減され、全体の圧縮効率が大幅に向上します。
ガス圧縮システムは 2 つの独立した並列圧縮ラインに分割されており、単一ユニットのスタンバイまたは同時全負荷運転をサポートし、給油のピーク需要が変動するステーションに柔軟な流量マッチングを提供します。{0}{1}各圧縮シリンダーは、作動油キャビティと天然ガスキャビティが完全に分離された垂直 3 室レイアウトを採用しており、ガス室内にオイル潤滑のない多段複合シールを採用しています。-たとえ軽度のシール摩耗が発生したとしても、石油とガスが混合することはなく、天然ガス油の汚染リスクが根本的に排除されます。このオイルフリー圧縮設計により、潤滑油ポンプ、オイルガス分離器、下水タンクなどの補助設備が不要になり、日々の消耗品の出費が削減され、ディスペンサー、車両パイプライン、エンジン システムへの油残留物による損傷が防止されます。
すべての可動金属部品は直接金属摩擦なしで動作し、ピストンの線速度は 0.2m/s 以下に制御されるため、ソフト シーリングの耐用年数が大幅に延長されます。シリンダーを垂直に取り付けることで、ピストンの重力によるシール要素の一方的な摩耗が回避され、メンテナンスの頻度と長期にわたるサービス費用が削減されます。-
熱管理のために、ユニットには 3 つの独立した水循環空冷ループが装備されています。フィン付きステンレス鋼ラジエーターが各圧縮段階の後に圧縮天然ガスを冷却します。高効率の-プレート-フィン アルミニウム熱交換器が作動油の熱を放散します。不凍液循環により圧縮シリンダーのジャケットを冷却し、継続的な高負荷運転下で内部のシール部品を保護します。-。統合された冷却システムは、給油ピーク時の過熱シャットダウン障害を排除し、排気温度を安全な動作範囲内に安定させます。
インテリジェント PLC 制御システムは、CNG 変電所コンプレッサー全体の操作頭脳として機能します。入口/出口圧力、作動油温度、流量、ピストン移動量、可燃性ガス濃度などのリアルタイムの運転データを継続的に監視し、自動故障警報、緊急停止、過去の運転データのトレーサビリティをサポートします。-ローカルパラメータ調整用のタッチスクリーンHMIを備えたこのシステムは、クラウドリモートデータ送信もサポートしています。駅管理者は、国内ネットワークがカバーできる範囲であれば、いつでもどこでも携帯電話を介して機器の稼働状況を確認できるため、常勤の現場オペレーターなしで遠隔の無人管理を実現できます。-
-内蔵の完全な CNG ガス貯蔵システムには、総水量 2.76m3 が付属しており、2:1 の比率の中圧-と高圧-の鋼製シリンダーで構成されています。各 4130X スチール シリンダーは 27.5MPa の設計圧力と 25MPa の作動圧力を備えており、標準的な CNG 車両充填要件と互換性があります。適合防爆 CNG ディスペンサーは、温度補償センサーを内蔵した高精度質量流量計を採用しています。-、最大計量誤差は ±1.0 に達し、可燃性ガソリン スタンド環境に適合する Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb 防爆グレードを満たしています。-。
完全な安全保護機構がスキッド取り付けユニット全体をカバーしています。-高精度圧力トランスミッタ、LEL 可燃性ガス検知器、オイル レベルと温度のインターロック センサー、圧力逃がし安全弁がキャビネット内に事前に取り付けられています。-油温、油面、システム圧力が設定されたしきい値から逸脱すると、システムは音光警報を発し、即座に自動シャットダウンします。{4}天然ガス濃度が 5% LEL に達すると、排気ファンが自動的に作動します。 15% LEL では、コンプレッサー全体がロックダウンして爆発の危険を排除します。
外側のキャビネットはモジュール式の耐候性およびノイズ低減構造を採用しており、高周波ノイズを吸収し、低周波振動の伝達をブロックするために二重-層吸音材-が裏地に施されています。-一体型のワンピース屋根が雨漏りを完全に防ぎ、モジュール式のキャビネット パネルにより、メンテナンス時のコンポーネントの分解、検査、部品交換が簡単になります。-
プロセスフローの観点から見ると、統合されたコンプレッサーは CNG タンクローリーのエネルギー利用を最大化します。タンクローリーの天然ガスは、まずコンプレッサーを介さずに低圧パイプラインを介して車両に直接供給されます。-タンクの圧力が車両の充填圧力を下回ると、中圧貯蔵シリンダーがガスを供給します。-中圧貯蔵が不十分になると、高圧シリンダーが燃料補給を引き継ぎます。-高圧シリンダーの圧力が調整可能なしきい値の 20MPa を下回った場合にのみ、コンプレッサーは自動的にストレージ グループの再充電を開始します。この段階的なガス供給ロジックにより、コンプレッサーの起動頻度が最小限に抑えられ、CNG ステーションの毎日の電気代が削減されます。
青島レナドの CNG 変電所統合型コンプレッサーは、都市部の衛星 CNG ステーション、道路沿いの小型給油ステーション、物流車両専用ガソリン スタンド、一時的な移動式 CNG 供給プロジェクトに適しており、高度な自動化、油汚染ゼロ、低メンテナンス コスト、安​​全な無人運転、コンパクトなスキッド マウント レイアウトを特徴とするワンストップの高圧流体ソリューションを提供します。{{0}

本体仕様 – TYCZ-SJ シリーズ CNG 変電所一体型コンプレッサー

内蔵 CNG ディスペンサーの技術パラメータ-

内蔵ガス貯蔵シリンダー グループのパラメータ-

モジュール階層のブロック図

完全に統合された機器は 6 つの主要なサブシステムに分割されています。
CNGアンロードシステム
CNG圧縮システム（油圧システム、ガス圧縮システム、冷却システム、制御システムに分割）
CNG貯蔵システム
CNG 供給システム
安全保護システム
耐候性＆騒音低減キャビネットシステム

油圧システム循環フローチャート

循環ワークフロー: 油圧オイル タンク → オイル サクション フィルタ → オイル ポンプ モータ ユニット → 逆転バルブ グループ → 油圧シリンダ → オイル バッファリング タンク → オイル ラジエーター → リターン オイル フィルタ → オイル タンクに戻る 高圧-油圧オイルは、方向制御弁切り替えを介して複動式圧縮ピストンを押します。-加熱された作動油は、再循環する前にアルミニウム製ラジエーターを通して熱を放散します。

三重冷却システムのフロー図

3 つの個別の熱放散パイプラインが同時に実行されます。

圧縮天然ガス → フィンステンレスガスラジエーター

タンク内作動油→プレート{0}}フィンアルミオイルクーラー

圧縮シリンダー内の不凍液ウォータージャケット→アルミ製循環ラジエーター強制空冷ファンにより熱を全て排出し、システム温度を安定させます。

コントロールパネルの操作インターフェース

HMI のリアルタイム表示内容: A/B シリンダのピストン位置、入口/中/高圧、作動油温度、ガス LEL 濃度、自動切り替えサイクル数、故障アラーム ログ、システム稼働時間。パラメータ設定、機器のデバッグ、クラウドデータアップロード、緊急時の手動制御をサポートします。

駅業務全体の流れ

プロセス ロジック: CNG タンク トレーラーによる天然ガスの配送 → 統合型 CNG 変電所スキッド ユニット → セダンおよび物流トラックへの直接燃料補給。 -リアルタイム データは、駅運営者向けのクラウド リモート管理プラットフォームに同期されます。

スキッド-に取り付けられた完全な 3D 構造図

すべてのコア モジュールをマークする完全なキャビネット内部レイアウト: CNG アンロード システム、ガス圧縮システム、油圧パワー ユニット、トリプル冷却アセンブリ、PLC コントロール キャビネット、中圧/高圧貯蔵シリンダー バンク、防爆型 CNG ディスペンサーを内蔵しており、すべて統一スチール製スキッド フレームに事前に取り付けられています。-

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