CNG天然ガスステーション

青島 Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. は、中国で最も信頼できる CNG 天然ガス ステーションのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。専門の生産チームにより、当社は大多数のお客様のニーズを満たすことができます。私たちの工場からの卸売バルクカスタマイズされたCNG天然ガスステーションへようこそ。

CNG天然ガスステーション |高可用性-デュアル-システム コンプレッサー スキッド

核となる価値提案

✅ デュアル-システムに依存しない冗長性|✅ 年中無休の無人 PLC 操作|✅ 低シャフト出力と高効率|✅ 100M- サイクルの障害ロギング|✅ リモート DRNET 監視と診断

当社の CNG 天然ガソリン スタンド ソリューションは、ダウンタイムが許されない場合でも、高可用性の継続運用{1}で車両に燃料を供給できるように設計されています。デュアル-システム油圧レシプロ コンプレッサー アーキテクチャを中心に構築されており、各スキ​​ッドには 2 つの完全に独立した圧縮トレインが組み込まれており、ピーク需要に合わせて同時に動作したり、中断のないサービスのためにホットスタンバイ モードで動作したりできます。-

入口圧力 3～20 MPa 向けに設計され、車両-グレードの CNG を 25 MPa 以下で供給するこれらのスキッドは、わずか 2×45 kW (98 kW 以下) の総設置電力で 1,200～4,500 Nm3/h の平均流量を達成します。通常動作時の実際のシャフト出力は平均して定格容量の最大 75% であり、電気コストを大幅に削減します。

統合された Siemens PLC オートメーションは、圧力シーケンス、カスケード ストレージの切り替え、障害診断を手動介入なしで管理します。 TCP/IP リモート モニタリング、ソフト スタート モータ保護、オイルフリー圧縮技術-を組み合わせた当社の CNG 天然ガス ステーションは、商用バスの車庫、高速道路の通路、産業用ガス ハブに最低の総所有コスト (TCO) を実現します。

1. 中断のない燃料供給のためのデュアル-システム アーキテクチャ

各コンプレッサースキッドは 2 つの独立した油圧圧縮システムで構成されています。 1 つのシステムがメンテナンス中にもう 1 つのシステムが総容量の 50% で稼働したり、給油のピーク時に両方が並行して稼働したりすることができます。この冗長性により、単一点障害が排除され、ミッション クリティカルなフリート デポの 24 時間 365 日の運用継続が確保されます。-

2.完全に自動化された24時間365日の無人操作

Smart700 HMI タッチスクリーンを備えた Siemens S7-200Smart PLC は、自動起動、圧力曲線の最適化、およびカスケード スイッチング ロジックを管理します。このシステムは、低圧→中圧→高圧のストレージを自動的に順序付けし、メンテナンス アラートをトリガーし、運用データを記録します。手動でバルブを切り替えたり、オペレーターが常に監視したりする必要はありません。

3. 減圧不要のインスタントスタート

従来の機械式コンプレッサーは、モーターのトルクを低減するために起動前にシリンダー圧力を排気する必要があり、圧縮ガスが無駄になります。当社の油圧ドライブはモーターの動作を圧縮シリンダーから分離し、システムの全圧力で瞬時に始動できるようにします。これによりガスの無駄がなくなり、コンプレッサーのサイクルが最大 20% 削減され、機器の寿命が延びます。

4. 低い実消費電力と高効率

約 2,500 Nm3/h の容量に対して 2×45 kW の設置電力では、最適化された油圧効率とソフトスタート モーター制御により、実際の動作電力は平均して定格負荷の約 75% にすぎません。-デュアル システム レイアウトにより、オペレーターは低需要期間中に 1 つのシステムのみを稼働させることができ、単一の列車用コンプレッサーと比較して電力消費を最大 40% 削減できます。-

5. 予知メンテナンスとライフタイム ソフトウェア サポート

PLC 制御キャビネットは、最大 1 億回のシリンダー往復サイクルを記録し、圧力曲線、油温、障害履歴を追跡します。統合された DRNET リモート モニタリング プラットフォームにより、インターネット接続を介したリアルタイム診断、予知メンテナンス アラート、無料の生涯ソフトウェア アップグレードが可能になり、計画外のダウンタイムとサービス コストが削減されます。{2}

コア圧縮および油圧システム

圧縮シリンダー: 油圧往復ダブルフォース設計 (Genketech Gas)

油圧ポンプ: Hengyuan Hydraulics 32 MPa / 1,480 r/min

耐-モーター: 山東衆泰 30～110 kW (dIIBT4 / ATEX 認定)

ソフトスターター: RF シリーズにより、電圧降下がなく、スムーズでグリッド{0}}に優しいモーター始動を実現

制御と自動化

PLC コントローラー: Siemens S7-200Smart / CP1H-XA40D シリーズ

HMI タッチスクリーン: Siemens Smart700 7" True Color LCD

通信：MODBUS RTU（RS485）、TCP/IP、DRNETリモートサービスプラットフォーム

ソフトウェア: 生涯無料アップグレード、最大 1 億往復サイクルの障害ログ

安全性と監視

ガス検知器: ESD100 可燃性ガスプローブ (15% LEL ファンスタート / 25% LEL 自動シャットダウン)

圧力/温度センサー: 0 ～ 40 MPa トランスミッター、オイルレベル/温度監視

ESD インターフェース: ステーション全体の制御システムと互換性のある外部緊急停止-

安全バルブ: メンテナンス用の手動バイパスによる高圧リリーフ-

シーリングとろ過 (プレミアム ブランド)

O-リング: パーカーフッ素ゴム (米国)

ピストンおよびロッドシール: SKF DR1000-QH/QG (オーストリア) / Parker DR1000-YG (米国)

オイルシール: Simrit DR1000-YH (ドイツ)

インレットガスフィルター: 50 μm の高精度微粒子と水分を除去

リターンオイルフィルター：金属粒子捕集用の10μm磁気フィルター

電気および爆発に対する保護

モーターのケーブル配線: メインモーターから防爆ボックスまでの亜鉛メッキ鋼管-

補助ケーブル配線: 耐振動性と耐腐食性を備えたプラスチック-クラッド金属ホース

-アンチサージプロテクター: 配電キャビネットの入力に取り付けられます

防爆-照明: 安全なメンテナンスアクセスのために統合されています

防爆と認証

電気エンクロージャ: ATEX 指令 2014/34/EU に準拠した ExdIIBT4。 CEマーキング対応

圧力容器: GB 150.2-2011 / ISO 9809 / ASME Section VIII Div.1 認定

高圧配管: 06Cr19Ni10 ステンレス鋼 (GB/T14976-94 / ASME B31.3 あたり)

ディスペンスの統合: Exibdme II AT4 / CE / ATEX 認定ディスペンサーと互換性があります。

多層安全ロジック-

ガス検知と換気: 15% LEL で排気ファンを自動作動。 25% LEL でシステムを完全にシャットダウン

圧力と温度のインターロック: 異常な入口/出口圧力、油温、または冷却障害が発生した場合は自動停止します。{0}

ESD の統合: 外部緊急停止インターフェースはステーション全体の ESD 信号を受け入れ、電力とパイプラインの絶縁を調整します。{0}

油圧過圧保護-: リリーフバルブがシステム圧力が 315 bar を超えるのを防ぎます

-静電気防止と接地: すべての金属コンポーネントは NFPA 52 に従って接着および接地されています

ゼロエミッション冷却: 廃水の排出のない閉ループエチレングリコールシステム-

無人操作の安全対策

電源-オン自己検査-: PLC は、起動前にバルブのステータス、冷却サイクル、オイル レベル、圧力範囲を自動的にチェックします。

自動圧力シーケンス: プログラマブルロジックにより、ガス供給を低圧→中圧→高圧のストレージに切り替え、ディスペンサーの効率を最大化します。

障害アラームと保護シャットダウン: 音声/視覚アラームと自動システム分離による異常パラメータのリアルタイム表示-

リモート診断: DRNET プラットフォームにより、オフサイトのエンジニアは圧力曲線、油温の傾向、障害ログの履歴を確認できます。{0}

代表的な用途

商業艦隊の倉庫

高スループット、24 時間 365 日の給油を必要とする都市交通、物流トラック、廃棄物収集車両に最適です。{0}デュアル-システムの冗長性により、ピーク時の給油時間帯でも継続的な稼働が保証され、無人 PLC 制御により人件費が削減されます。

高速道路サービスおよび輸送回廊

モジュラースキッド設計により、貨物ルートに沿った迅速な展開が可能になります。 3 ラインのカスケード給油によりトレーラーのガス利用率が最大化され、コンプレッサーの稼働時間が 40% 短縮されます。遠隔監視により、分散した CNG 天然ガス ステーションを集中管理できます。

工業団地と都市ガス供給

外部レギュレーターを使用せずに、変動するパイプライン圧力 (3 ～ 20 MPa) に適応します。高可用性レイアウトにより、手動介入なしで製造、ボイラー システム、現場車両への継続的なガス供給が保証されます。-

変電所の拡張と衛星ハブ-

既存のストレージ カスケードおよびディスペンサーと統合します。コンパクトな設置面積 (スキッド 4.35 m) は、2,500+ Nm3/h の処理量を維持しながら、限られた都市部の敷地に適合します。デュアル-システム設計により、ステーションを完全にシャットダウンすることなく、段階的に容量をアップグレードできます。

継続的な運用と重要なインフラストラクチャ

コンプレッサーのダウンタイムが収益や安全性に影響を与える鉱山支援施設、緊急対応基地、港湾物流ハブ。ホット-スタンバイ デュアル- システム アーキテクチャにより、メンテナンス サイクルや送電網の変動時に燃料の可用性が保証されます。

保証範囲

標準保証: 試運転から 12 か月、または納品から 2 か月 (いずれか早い方)。コンテナ化またはデュアルシステム構成では、24- か月の延長保証をご利用いただけます。

対象範囲: コンプレッサー、PLC システム、油圧コンポーネント、エンクロージャー構造、および安全インターロックの製造上の欠陥。

除外事項: 通常の摩耗品 (シール、フィルター)、不適切な操作、不可抗力の事象。

付属のスペアパーツパッケージ

各ユニットには必須のメンテナンス用スペアが同梱されています。

中圧電磁弁×1セット

圧力発信器（0～40MPa）×1式

サーキットブレーカー（20A/10A/6A/3A）×6台

コンタクタ（GMC-9、GMD-25）×2台

リレー×2台

Oリング（ゴム）×30個

逆止弁×4個

アナログI/Oパネル×2セット

操作ハンドル×1式

試運転とトレーニング

オン-サイトのセットアップ: 認定エンジニアが設置、圧力テスト、デュアル システム同期のための PLC パラメータ調整を監督します。-

オペレーター トレーニング: HMI ナビゲーション、安全プロトコル、デュアル システム スイッチング、日常メンテナンス、リモート モニタリングのセットアップをカバーする 3- 日間のプログラム

ドキュメント: 完全な P&ID 図、電気回路図、PLC ロジック フローチャート、および英語のメンテナンス マニュアル

24 時間年中無休の診断: DRNET ソフトウェアは、TCP/IP または 4G/5G 経由で圧力曲線、油温、障害ログを追跡します。

生涯アップグレード: PLC ロジック、HMI インターフェイス、通信プロトコルは無料でアップデートされます

テクニカル ホットライン: 重大な問題の場合は 1- 時間の応答時間、重大な障害の場合は 48 時間のオンサイト派遣

予測アラート: ソフトウェアが往復サイクルデータを分析し、故障前にシールの交換を推奨します。

カスタマイズサービス

容量スケーリング: フリートのサイズと給油スケジュールに基づいて、1,200 ～ 4,500 Nm3/h のシングル/デュアル システムを構成します。

電圧適応: 220V/60Hz、480V/60Hz、または地域の電力網標準に合わせてカスタマイズ

ディスペンサーの統合: IC カード支払い、レシート プリンター、NGV1/NGV2 ノズル、またはプローブ- タイプのコネクタ

気候パッケージ: 北極 (-40 度) または熱帯 (+55 度) の冷却および不凍液構成

SCADA 統合: MODBUS/OPC-集中ステーション管理システム向けの UA 互換性

Q1: デュアル システム設計により、ステーションの稼働時間はどのように向上しますか?{1}}

A: 各コンプレッサー スキッドには 2 つの独立した圧縮トレインが含まれています。一方のシステムでメンテナンスが必要な場合や障害が発生した場合でも、もう一方のシステムは 50% の容量で動作し続け、車両への中断のない燃料供給が保証されます。両方のシステムは、需要のピーク時に並行して実行することもできます。

Q2: ステーションは本当に無人ですか? それとも常時監視が必要ですか?

A: はい、完全に無人で 24 時間 365 日稼働できるように設計されています。 Siemens PLC は、起動、圧力シーケンス、冷却サイクル、および障害診断を自動的に管理します。オペレーターは、計画されたメンテナンスを実行し、DRNET プラットフォームを介してリモート アラートを確認するだけで済みます。

Q3: 消費電力は従来の機械式コンプレッサーと比較してどうですか?

A: 最適化された油圧効率とソフトスタート モーター制御により、実際のシャフト出力は平均して設置容量の約 75% になります。- 2,500 Nm3/h モデル (2×45 kW) の場合、1 日の電気代は同等の機械式コンプレッサーよりも通常 30 ～ 40% 低くなり、さらにオイル-分離システムが不要になるため節約できます。

Q4: デュアル システム コンプレッサーにはどのようなメンテナンスが必要ですか?{1}}

A: 定期的な作業には、四半期ごとのフィルター検査、毎年の作動油/不凍液交換、および 2 ～ 3 年ごとのシール検査が含まれます。 PLC は 1 億回の往復サイクルを記録し、故障する前に摩耗を予測します。リモート監視により、メンテナンス チームに自動的に警告が送信されます。

Q5: このステーションは既存のディスペンサーや保管カスケードと統合できますか?

A: もちろんです。スキッドは、標準の CNG ディスペンサー (JQD- B30B シリーズ互換)、ストレージ カスケード、アンロード ポストと統合されるコンプレッサー コアとして設計されています。 PLC ロジックは、既存のステーションのバルブ シーケンスと圧力設定値に一致するように構成できます。

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