導入
一般に、天然ガスパイプラインが駅の敷地内にあるか、そのすぐ近くにあるかに基づいて、駅は、従来型駅、マザー駅、ドーター駅の 3 つのタイプに分類できます。
従来の局構成
従来型ステーションは、天然ガスパイプラインが通過する場所に建設されます。入口圧力 0.4 MPa でパイプラインからガスを直接引き出します。天然ガスは、加圧のために圧縮機に入る前に脱硫や脱水などのプロセスを経て、圧縮後の圧力は 25 MPa に達します。-。その後、燃料ディスペンサーに流れ込み、車両に燃料を補給します。通常、従来型ステーションの燃料供給能力は 600 ～ 1,000 Nm3/h (標準立方メートル/時) の範囲です。
マザーステーションの構成
マザー ステーションは、1 ～ 1.5 MPa の範囲の入口圧力で天然ガス パイプラインからガスを直接引き出します。ガスは脱硫、脱水などの工程を経た後、コンプレッサーに入り加圧されます。圧縮ガスは、高圧貯蔵シリンダー (25 MPa) を備えた特殊なタンクローリー-を介して-車両に燃料を補給するためにドーター ステーションに輸送されます。-マザー ステーションは、従来のステーションの二重の機能も果たします。マザー ステーションは通常、都市部のゲート ステーションの近くに建設され、その燃料供給能力は 2,500 ～ 4,000 Nm3/h の範囲です。
ドーターステーションの構成
ドーターステーションは、燃料供給場所のすぐ近くに天然ガスパイプラインが存在しない場所に建設されます。これらのステーションは通常、車両の給油を容易にするために都市部に建設されるか、ガスパイプラインが敷設されていない町や村の工業地帯に建設され、エネルギー源として天然ガスを供給する役割を果たします。マザーステーションはコンプレッサーを利用して天然ガスを加圧し、貯蔵します。次に、専用の輸送車両がこの 25 MPa 圧縮天然ガス (CNG) をドーター ステーションに運びます。ドーター ステーションは、CNG- を搭載した車両に燃料を補給します。工業地帯にあるドーター ステーションの場合、プロセス フローは簡単に次のとおりです。低圧-または中圧-の天然ガスはコンプレッサーを通過し、20～25 MPa の圧力に高められ、スキッド-ベースの輸送トレーラーに取り付けられた特殊な鋼製シリンダーまたはチューブ束に圧縮されます。ドーター ステーションに到着すると、トレーラーはガス排出コラムに接続されます。ガスはアンロード システムを通過し、CNG 圧力調整装置に入ります。-次に、減圧スキッド-により、高圧天然ガスは、天然ガスを消費者に供給するための配水パイプライン ネットワークに入る前に、エンドユーザーが必要とする圧力-通常 0.2～0.4 MPa-まで低下します。-
